O setor aéreo brasileiro foi surpreendido com o anúncio de que as negociações de fusão entre Gol e Azul chegaram ao fim. O Grupo Abra, controlador da Gol, notificou formalmente a Azul afirmando que não houve progresso substancial nas conversas, apontando como fator decisivo a mudança de cenário desde a assinatura do memorando de entendimento em janeiro.

A Gol alegou que, mesmo após declarar disponibilidade para avançar, não houve discussões significativas por meses, em função do foco da Azul em seu processo de recuperação judicial (Chapter 11) nos Estados Unidos.

A companhia afirmou também que o memorando original foi firmado num contexto diferente daquele em que as empresas se encontram agora, o que inviabilizou ajustes compatíveis com os novos desafios operacionais e financeiros.

Além da fusão, o acordo de codeshare — firmado em maio de 2024 com o objetivo de integrar rotas e ampliar a conectividade entre as malhas das companhias — também será desfeito. Gol garantiu que as passagens já emitidas sob esse acordo serão honradas. A empresa ressaltou que mantém parcerias comerciais com mais de 50 companhias aéreas globais, o que, segundo ela, ajuda a mitigar o impacto da ruptura.

No comunicado, a Azul confirmou o fim das tratativas e do codeshare, assinalando que continuará focada no fortalecimento de sua estrutura financeira. O Ministério de Portos e Aeroportos acompanhou as decisões e comentou que a aviação nacional segue operando com três grandes atores — Gol, Azul e Latam — o que, em sua visão, garante competitividade e opções ao usuário.

O fim das negociações ocorre após nove meses de tratativas intensas e diversas expectativas sobre o que poderia representar uma consolidação no mercado aéreo doméstico. O contexto setorial também pesou: a Azul está em processo de reestruturação internacional, o que influenciou o engajamento nas negociações de fusão

Apesar do rompimento formal, o Grupo Abra deixou a porta aberta para futuros debates. A controladora declarou que ainda acredita no mérito de uma combinação entre as empresas, dependendo de condições mais favoráveis de mercado.